Приводная техника для различных отраслей промышленности
Санкт-петербургская компания «ИПС» была зарегистрирована в мае 2022 г., после того, как из России ушел немецкий производитель мотор-редукторов Getriebebau Nord. Команда российского подразделения организовала новое предприятие, чтобы продолжить заниматься важным и нужным для отечественных промышленников делом. О работе компании рассказывает ее соучредитель и генеральный директор Алексей Бобров.
Деятельность компании началась, вероятно, с поиска новых поставщиков?
На первом этапе это стало главной задачей. Европейские производители ушли, на рынке образовались бреши в поставках высококачественной приводной техники. Компания Nord, в российском представительстве которой мы до этого работали, тоже входила в число производителей продукции высокого качества. Поэтому мы стали искать партнеров, изделия которых по качеству были бы сопоставимы с техникой немецкого концерна.
Внимание в первую очередь обратили на турецких производителей. Побывали на нескольких предприятиях. Остановились на компании PGR, которая выпускает практически такую же линейку изделий, как и Nord. Это современное предприятие с приличным опытом работы. Оно было основано в 1998 г. Экспортирует свою продукцию более чем в 80 стран мира на пяти континентах, включая Германию. Объем производства — 250 тыс. редукторов в год. В 2014 г. в Германии был создан сборочный цех PGR. Качество продукции вполне достойное. Компания PGR стала нашим первым зарубежным поставщиком.
Но не единственным, так ведь?
Спустя некоторое время мы начали ввозить продукцию компании Nord по схеме параллельного импорта. Но цены на нее в силу изменившейся логистики возросли в два-три раза. Изделия PGR тоже нельзя назвать дешевыми, поэтому заказчики стали нас просить, чтобы мы нашли качественного китайского поставщика, у которого более низкая стоимость продукции. Мы съездили в Китай, познакомились с местными производствами. Их там, кстати, намного больше, чем в Европе.
Первый договор был заключен с компанией JMC Transmission System, основанной в 1992 г. Она специализируется на разработке, производстве, обслуживании различных видов приводной техники. Это не самый крупный китайский производитель, но упор мы опять-таки делали на качество. Там оно было безупречным. Контроль осуществляется на каждом этапе производства. На предприятии используется лучшее на сегодня оборудование для обработки шестерен, зубчатых колес, от которых на 90% зависит надежность работы редуктора.
Совсем недавно заключили договор еще с одной китайской компанией — Donly. Это уже более крупный производитель с очень широкой номенклатурой изделий. Его продукция особенно популярна у металлургов. Мы посмотрели все этапы производства, остались довольны.
Таким образом, сейчас у нас в числе основных поставщиков турецкая компания PGR и две компании из Китая — JMC и Donly.
Также по параллельному импорту ввозим мотор-редукторы производства компаний Nord, Sew Eurodrive, Bauer, Sumitomo, Bonfiglioii, которые раньше присутствовали на российском рынке.
Какова номенклатура предлагаемых изделий?
Номенклатура достаточно широкая. Предлагаем практически все, что производят вышеназванные предприятия: от небольших червячных мотор-редукторов до мощных индустриальных устройств весом несколько тонн.
У нас можно приобрести редукторы и мотор-редукторы промышленные, цилиндрические, цилиндрические с параллельными валами, цилиндро-конические, цилиндро-червячные, соосные. Поставляем также электродвигатели с классом энергоэффективности IE1- IE5+ (IE1- это минус или тире должно быть? В интернете не увидела такого написания), преобразователи частоты в шкафном и децентрализованном исполнении, другие изделия.
Работаете на склад или под заказ?
Исключительно под заказ. Есть планы открыть собственное сборочное производство, но не для того, чтобы готовые редукторы лежали на складе. Такая схема работы сейчас себя не оправдывает. На складе должны находиться компоненты для сборки редукторов по техническим заданиям заказчиков. Будем держать запас компонентов для сборки наиболее востребованных изделий.
Сборка стандартного изделия с покраской, сушкой и упаковкой занимает два-три дня. Соответственно, сроки исполнения заявок серьезно уменьшатся по сравнению с размещением заказов на предприятиях поставщиков и последующей их доставкой в Россию.
Каковы сроки исполнения заказов в настоящее время?
Если учитывать все этапы работы с момента получения заявки, то картина будет следующая. Мы получаем техническое задание, подбираем нужные мотор-редукторы. Затем обсуждаем цены, скидки, условия оплаты, сроки поставки. Размещаем заказ на производстве. Изготовление типового изделия составляет две-четыре недели. Доставка из Турции занимает около недели. Из Китая — 35-36 дней.
Таким образом, средний срок исполнения заказов с изготовлением, доставкой из-за рубежа и по территории России, таможенным оформлением составляет около трех месяцев. Если использовать авиадоставку, то срок уменьшится месяца на полтора. Но такой вариант обойдется значительно дороже. На изготовление технически сложных изделий уйдет два и более месяцев. Исполнение таких заказов может занять до полугода.
Сейчас у нас в работе два сложных проекта, сроки реализации которых, по нашим оценкам, составят семь-восемь месяцев.
В какие регионы поставляете продукцию? Предприятия каких отраслей в числе ваших клиентов?
Мы практически полностью сохранили сеть представительств, которые были у компании Nord. Центральный офис находится в Санкт-Петербурге. Есть офисы в Краснодаре, Воронеже, Екатеринбурге. Работаем практически по всей стране, включая Сибирь и Дальний Восток. Были поставки в Белоруссию.
Наши мотор-редукторы используют предприятия самых разных отраслей промышленности. Их приобретают подразделения ПАО «Северсталь», ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат», АО «Выксунский металлургический завод».
Среди наших заказчиков АО «Полиметалл», занимающееся добычей серебра, золота и меди. Эта компания зачастую работает в труднодоступных районах страны. Однажды для поставки им редукторов пришлось использовать вертолет, так как в межсезонье, в период ледохода, переправить груз с одного берега реки на другой иных возможностей не было.
Специализированные редукторы покупают строительные организации, шахты, бумажные комбинаты. Нашу продукцию заказывают, наверное, две трети российских сахарных заводов. Редукторы турецкого производства регулярно покупает компания, которая делает тренажеры для обучения водителей колесной и гусеничной грузовой техники.
Сервисные услуги оказываете?
Несомненно, без них никак не получится. Они неотделимы от поставок. Приводные системы — сложные устройства, требующие профессионального обслуживания. В Санкт-Петербурге, Краснодаре и Челябинске мы организовали сервисные центры, оснащенные современным оборудованием, позволяющим выполнять диагностические, профилактические и ремонтные работы. Первичную диагностику прямо на месте могут выполнить сервисные инженеры.
Какое место на российском рынке приводных систем занимает ваша компания?
Таких компаний, как наша, в последние пару лет появилось немало. Чего не скажешь о российских производителях приводной техники. Перспективы выхода на рынок сильных отечественных игроков пока не просматриваются. Чтобы открыть завод, способный конкурировать с зарубежными производителями, нужны огромные вложения. Причем в нынешней ситуации, когда на рынке много предложений именитых иностранных компаний, окупаться они будут очень долго. Поэтому в ближайшие годы зарубежные поставки не сократятся. Кроме того, до санкций в Россию было поставлено огромное количество европейской приводной техники. Она продолжает работать и требует обслуживания. К тому же многие российские компании не готовы отказаться от качественной продукции ведущих европейских брендов и согласны платить за нее вдвое-втрое дороже, чем ранее. Так что без работы сейчас не сидим и в обозримом будущем не останемся.
Что противопоставляете конкурентам?
Наше главное преимущество — сотрудники, имеющие огромный опыт работы в сфере поставок приводной техники. Заказчики знают их пофамильно и уверены в компетентности каждого. Они нам безоговорочно доверяют. Знают, что можно быть уверенным в том, что любой заказ исполним в оговоренные сроки и поставим только качественные изделия без малейших изъянов. Они всегда могут рассчитывать на профессиональную предпродажную и постпродажную техническую поддержку и полноценное сервисное обслуживание. Мы гордимся тем, что смогли сохранить такой коллектив, и очень ценим наших работников.
Ваша компания достаточно молодая. Что в планах по ее развитию?
Объем заказов растет. Поэтому мы намерены расширять штат сотрудников как в центральном офисе, так и в регионах. Ищем молодых перспективных работников с высшим техническим образованием. Сейчас многие предприятия переходят на тендерные закупки. Соответственно, нам будут нужны специалисты по тендерам.
Для менеджеров по продажам опыт в нашей сфере необязателен — всему научим. Главное, чтобы было желание учиться. В более отдаленной перспективе, как я уже говорил, — открытие собственного сборочного производства. Уверен, все эти планы выполним, а потом наметим новые.
