Наверх
1 апреля 2019
Мегаполис 21 век

Проектирование и строительство паркингов, поставка и монтаж механизированных парковочных систем.

Андрей Коротков
Генеральный директор

Проблему нехватки парковочных мест в городах помогает решить внедрение инновационных паркингов – быстровозводимых и механизированных. Санкт-Петербургская компания «Мегаполис 21 век» уже более десяти лет предлагает эффективные решения в области организации дополнительных парковочных мест на придомовых территориях, а также прилегающих к бизнес-центрам, торговым и другим комплексам. В интервью генеральный директор Андрей Коротков рассказывает о наиболее удачных парковочных решениях и о том, как они реализуются в России.

Что входит в перечень предоставляемых вами услуг?

Компания осуществляет проектирование и строительство паркингов (парковок и автостоянок), в том числе быстровозводимых и механизированных, на всей территории России. Мы проводим анализ существующих парковочных возможностей объектов недвижимости (земельных участков и зданий), оптимизируем концепцию действующих автостоянок, разрабатываем и согласовываем их проекты. Оформляем ИРД, выполняем проекты («П», «РД»), сопровождаем их в экспертизе, берем на себя функции управления проектами (технического заказчика), генподрядчика.

Помимо этого, осуществляем поставку и монтаж зависимых парковочных подъемников, парковочных модулей как российского производства, так и от мировых производителей: Германии, Турции, Южной Кореи, Китая.

Среди наших заказчиков – застройщики жилых комплексов, собственники объектов недвижимости (гостиницы, бизнес-центры, торговые комплексы, спортивно-зрелищные объекты), органы власти, отвечающие за развитие транспортной инфраструктуры, ТСЖ и управляющие компании в сфере ЖКХ, коллективы гаражных объединений, попавшие под снос.

Особое место в вашей работе занимает продвижение новых эффективных парковочных решений – механизированных и автоматических парковок. Расскажите об этом подробнее.

Самым дешевым и быстрым способом увеличения парковочных мест в два раза является подъемник зависимого типа, который часто называют «лягушка». (фото 1) Конструкция выдерживает нагрузку до 3,0 т, можно хранить автомобили высотой до 2 м. Механизмы работают на улице при температуре до минус 40˚ С. Парковочные подъемники можно устанавливать не только на крытых стоянках, но и на улице. Причем для монтажа объекта не нужны никакие специальные разрешения, поэтому подъемник можно установить и во дворе собственного дома, и возле бизнес-центра, в котором работаешь. «Лягушки» давно изготавливаются в России и странах ближнего зарубежья, что положительно влияет на их стоимость – отечественные механизмы обойдутся на 30-40% дешевле иностранных аналогов. Одним из новых решений парковочных подъемников это размещение в паркингах с высотой потолков от 2,7 метров. За счет верхней наклонной платформы в паркингах с низкими потолками можно разместить два автомобиля. (фото 2). Многие скажут: «а как же выехать верхнему автомобилю, если внизу стоит чужая машина?». Да есть неудобства, но такие парковочные подъемники идеально подойдут для одной компании, где все сотрудники знают друг друга, или для одной семьи в подземном паркинге жилого дома. Многие застройщики для увеличения емкости машиномест часто применяют такое оборудование.

Более удобным является парковочное оборудование пазлового типа, который состоит из независимых машино-мест. В отличие от «лягушки» с такой парковки автомобиль можно забрать в любое время, вне зависимости от положения соседних машин. Это достигается за счет того, что верхние платформы движутся вверх-вниз, а нижние платформы перемещаются вправо-влево, в паркинге всегда остается одна свободная ячейка, и выдача автомобиля происходит по принципу «пятнашек». Пазловые паркинги на пять, семь или девять мест собираются легко и быстро, как конструктор. Они могут прекрасно работать как на улице, так и в подземных пространствах с высокими потолками. (фото 3)

Наиболее бюджетным типом механизированных паркингов являются роторные или, как их еще называют, карусельные: машина заезжает на поддон и поднимается без участия человека вверх по кругу, словно в колесе обозрения. Занимая площадь двух машино-мест на земельном участке, ротор позволяет хранить до 12 автомобилей. Благодаря компактности и простоте монтажа роторы можно возводить где угодно, даже в небольших дворах-колодцах. (фото 4)

Где уже можно увидеть роторные парковки?

Мы только начали заниматься развитием данного направления. Можно сказать, стали первыми не только в Санкт-Петербурге, но и в России, где такие объекты пока единичны.

«Мегаполис 21 век» в кооперации со специалистами из Южной Кореи построил ряд роторных паркингов на территории одной из новостроек в Санкт-Петербурге. Изготовление и монтаж роторов заняли около четырех месяцев. Благодаря тому, что основные конструктивные металлические составляющие производятся в России, финальная стоимость объекта примерно на 35% ниже аналогичных иностранных предложений. Время спуска автомобиля с предельной высоты занимает 1,5 мин.

А можно задействовать такие паркинги в старом фонде?

Конечно. Тем более что роторные паркинги можно пристраивать к брандмауэрным стенам зданий. С нами уже консультировались представители администрации нескольких районов Петербурга о возможности установки во дворах-колодцах роторных паркингов. Кстати, такие конструкции можно устанавливать и на городских парковках.

Как законодательство определяет такой тип паркинга?

Для нас на данный момент это самый болезненный вопрос, так как подобный паркинг – новшество для России, то есть некоторые законодательные коллизии. Нормативными актами только три года назад было определено, что такое механизированная парковка. Роторную парковку можно отнести как к модульным быстровозводимым стоянкам с минимальным согласованием строительства, так и к полноценному капитальному типу паркинга. Во втором случае процесс согласования более долгий и включает в себя большее количество требований. Эта двойственность усложняет проектирование таких парковок, на что жалуются многие специалисты проектных бюро. Наши эксперты полагают, что ряд требований к эксплуатации должен быть оптимизирован. В том числе пожарные, которые касаются эвакуации человека из объекта. Понятно, что в роторной конструкции человек практически не присутствует. Есть и другие предложения. Мы намерены поднимать вопросы усовершенствования законодательства и нормативов по регулированию данных видов парковок как на региональном, так и на федеральном уровнях.

А какой паркинг самый вместительный?

Среди механизированных – это «Шаттл». (фото 5) В нем можно хранить сразу несколько тысяч автомобилей. Размер парковочной ячейки не превышает размер автомобиля, что обеспечивает значительную вместимость объекта. При этом владельцы машин никогда не ждут более 90 сек. Все благодаря полностью автоматизированному механизму с вертикально двигающимися лифтами-подъемниками и горизонтально перемещающимися транспортерами (шаттлами). Система позволяет производить выдачу сразу нескольких автомобилей. «Шаттл» – полностью автоматизированный паркинг, работающий без участия человека. Это дает возможность экономить на системах вентиляции, лестницах, отделке.

Если вместительный паркинг нужен в зоне активной застройки, то подойдет «Башня». Такой объект состоит из электрического подъемника, по обе стороны от которого друг над другом располагаются паллеты с машино-местами. В «Башне» можно хранить до 100 автомобилей. Ее легко пристроить к существующему зданию или же возвести как отдельное строение. Время выдачи также не превышает 90 сек.

В чем преимущества механизированных паркингов?

Занимая минимум пространства, механизированная парковка вмещает значительно больше автомобилей, чем традиционная стоянка. Это достигается за счет снижения размера и высоты ячейки, которая лишь незначительно превосходит габариты автомобиля. В результате механизированный паркинг на десять уровней имеет ту же высоту, что и стационарный на семь этажей. Механизированные паркинги идеально подойдут для размещения в ограниченном подземном пространстве зданий. Заказчику не понадобится делать широкие проезды, продумывать пути эвакуации людей, заботиться о системе оповещения и вентиляции, а также строить из монолита несколько уровней. Мы уверены, что благодаря увеличению объемов строительства жилья и росту спроса на парковки у механизированных решений большое будущее.






Создание сайтов x5b.ru