Холод на гарантии

Василий Кривенко

Генеральный директор

Родился 20.05.1973 г. Окончил Волгоградский государственный технический университет по специальности системы запуска ракет и космических аппаратов. Работал директором сервисных служб в дилерских центрах Ford Nissan, затем – генеральным директором дилерского центра Mercedes-Benz (Волгоград). С 2006 г. возглавляет компанию «СИВ Трансхолод».

Еще в 1902 г. американский инженер Виллис Кэрриер разработал свой первый кондиционер, а в 1915 г. основал компанию Carrier Corp. Сегодня она входит в состав United Technologies Corp. и является одним из мировых лидеров производства обогревательной, вентиляционной и холодильной техники. Составной частью Carrier Corp. является компания Carrier Transicold, специализирующаяся на рефрижераторных установках для транспортных средств. С 1996 г. Carrier Transicold Europe на российском рынке представляет официальный дистрибьютор — ООО «СИВ Трансхолод». «СИВ Трансхолод» занимается продажами, монтажом, гарантийным и послегарантийным обслуживанием холодильного оборудования. Компания располагает собственным филиалом в Москве и дилерской сетью, состоящей из 34 офисов продаж и сервисных станций по всей России. В 2011 г. Россия заняла первое место среди всех стран, относящихся к европейскому офису Carrier Transicold, по объему продаж агрегатов прямого привода.

Василий Васильевич, как на сегодняшний день развивается российский рынок транспортного холодильного оборудования, и за счет чего установки Carrier конкурирует с продукцией других производителей?

На рынке транспортных холодильных установок стали активнее заявлять о себе отечественные производители. В связи с этим заказчики достаточно часто задают нам вопрос: «Зачем переплачивать за оборудование Carrier Transicold или других западных производителей, если можно купить российские установки гораздо дешевле?». На это мы приводим следующий аргументы. Одно из наших серьезнейших конкурентных преимуществ заключается в том, что компания «СИВ Трансхолод» имеет развитую дилерскую сеть: практически в любой точке России мы обеспечиваем сервисное обслуживание. Кроме того, совместно с Carrier Transicold мы предоставляем такую услугу, как сервис 24 часа. Даже если поломка установки произошла на трассе, то приедут наши специалисты и произведут ремонт. Если поломка такого характера, что ее невозможно устранить оперативно, то мы принимаем все необходимые меры для сохранения груза и сопровождаем машину до сервиса. Пока «СИВ Трансхолод» — единственная компания на российском рынке, которая предоставляет подобную услугу. Отечественные производители утверждают, что их оборудование можно отремонтировать в любой мастерской, но не в любой мастерской можно найти запчасти и обученных специалистов. Поэтому отсутствие сервисной поддержки — серьезный минус.

Хотелось бы также отметить и тот факт, что агрегаты Carrier позволяют производить самодиагностику. Часто оказывается, что при выходе холодильной установки из строя, не нужно обращаться в сервисную службу, а можно просто при помощи пульта управления устранить неполадки. Если водитель не может самостоятельно разобраться в этом вопросе, то он звонит в службу техподдержки, и там ему пошагово объясняют, как устранить неисправность. Ни у одного из отечественных производителей нет такой функции, при любом виде неисправности оборудования необходим визит на сервисную станцию.

Расскажите о новинках Carrier.

В 2010 компания Carrier Transicold предложила на рынок модель Vector 1550. Главная ее особенность заключается в использовании так называемой полностью электрической технологии. Дизель приводит в действие трехфазный генератор, а вырабатываемый ток идет на питание электродвигателя компрессора и двух вентиляторов. Появление гибридной технологии в сфере транспортного холода было обусловлено рядом причин: во-первых, необходимостью создать максимально эффективную установку и обеспечить лучшую точность поддержания температуры; во-вторых, исключить узлы, которые требуют регулярного обслуживания. Холодильный контур с электрическим приводом компонентов имеет меньшее число деталей по сравнению с традиционным механическим приводом (при помощи ременной передачи), а использование герметичного компрессора исключает утечку хладагента через уплотнения вала. Не забыт и экологический аспект. По сравнению с предшествующей моделью уровень вредных выбросов снижен на 35%.

В конце 2011 компания Carrier Transicold представила на рынок установку Pulsor — это новое слово в холодильной технике. В ней сочетаются система Carrier E-Drive и инверторное управление частотой вращения герметичного компрессора. Pulsor обеспечивает постоянную температуру охлаждения.

Производительность обычных холодильных установок зависит от частоты вращения двигателя — они достигают оптимальной производительности при частоте вращения 2 400 об/мин. Однако при выполнении городских доставок 90% рабочего времени автофургон движется с низкой частотой вращения двигателя. При этом снижается холодопроизводительность установки, и агрегату сложнее поддерживать необходимую температуру. Pulsor обеспечивает 100% охлаждение при низкой частоте вращения двигателя, в том числе и на холостых оборотах.