Наверх
11 мая 2016
Тёббе негабаритные перевозки

Любые грузы — любым транспортом

Евгения Аринаркина
Генеральный директор
В 2001 г. окончила экономический факультет Московской государственной академии тонкой химической технологии им. М. В. Ломоносова. Учебу в вузе совмещала с работой в отделе логистики торговой компании. Затем работала в ряде организаций, занимавшихся импортом различной техники, в том числе и негабаритной. В 2012 г. приступила к работе в ООО «Тёббе негабаритные перевозки» на должности генерального директора.

Отечественный рынок грузоперевозок переживает не лучшие времена. Кризисные явления в экономике стали причиной серьезного спада в этой бизнес-сфере. Но компании, выбравшие правильную стратегию, сохранили многих своих клиентов и продолжают работать, несмотря на существующие сложности. Одна из них — ООО «Тёббе негабаритные перевозки». О деятельности компании рассказывает её директор — Евгения Аринаркина.

Евгения, расскажите об истории возглавляемой Вами компании.

«Тёббе негабаритные перевозки» — это филиал германского семейного предприятия Többe Spedition, которое специализируется на транспортировке тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Оно было основано в 1908 г. прадедом его нынешней владелицы и в начале своей деятельности занималось в основном перевозкой сельскохозяйственных продуктов.

Сейчас компания «Тёббе» осуществляет организацию грузоперевозок на территории Европы, России и стран СНГ.

Она имеет офисы в трех германских городах (Меппен, Штур, Любек), а также в Москве и Санкт-Петербурге.

Московское подразделение — «Тёббе негабаритные перевозки» — начало свою деятельность в 2005 г. До недавнего времени специфика его работы заключалась в международных перевозках негабаритных грузов как в Россию, так и на экспорт. Но сейчас, в связи с изменившимися экономическими условиями, мы организовываем для наших клиентов перевозки любых видов грузов, в том числе и сборных.

Вы готовы взяться за перевозку абсолютно любого груза?

Да. Ведь если где-то есть груз, который надо куда-то доставить, то он будет привезен однозначно — не нами, так кем-то другим. Поэтому мы рассматриваем любые предложения. Но, конечно, мы не возьмемся за работу, если решим, что не сможем выполнить её качественно.

Для доставки грузов вы используете собственный автотранспорт?

318_article_1.JPG

Мы организовываем не только автотранспортные грузоперевозки, но и мультимодальные.

Последние предполагают привлечение к перевозке различных видов транспорта: воздушного, морского, речного, железнодорожного и автомобильного. В связи с этим у нашей компании имеются налаженные и проверенные годами партнерские отношения с различными перевозчиками, что позволяет гарантировать должный уровень качества оказываемых услуг, независимо от того, используем мы в перевозке собственный или привлеченный транспорт.

Кто те автоперевозчики, с которыми вы сотрудничаете?

Это и крупные транспортные структуры, и индивидуальные предприниматели. Бóльшая часть привлекаемых нами подрядчиков — наши давние партнеры, с которыми у нас заключены долгосрочные договоры. И на серьезные грузоперевозки, на перевозки с дорогим или негабаритным грузом мы привлекаем только проверенных исполнителей. Ведь, скажем, для транспортировки негабаритного груза требуется не только специальная техника — низкорамные платформы, — нужны еще особые знания и навыки в деле транспортировки «негабарита».

Если говорить о перевозках грузов по территории России — вы работаете со всеми регионами?

Да, со всеми. Недавно, например, мы возили груз в Дагестан, хотя с доставкой грузов на Северный Кавказ существуют сложности, связанные с тем, что трудно найти серьезного подрядчика, с легкостью согласившегося бы ехать в этот регион.

Как повлияли на деятельность вашей компании нынешние экономические неурядицы?

318_article_2.JPGУ нас снизилось количество международных грузоперевозок. Это связано с уменьшением объема закупок европейской продукции отечественными компаниями. Кто-то не готов покупать из-за колебания курса рубля, кто-то не может купить по причине ввода санкций. Например, один наш заказчик, для которого мы возили из Европы энергетическое оборудование, сказал, что в ближайшие два-три года таких проектов больше не будет.

Да и в целом снизилась рентабельность грузоперевозок по сравнению с прошлым и позапрошлым годами. Перевозки, конечно, есть, но зарабатывать мы стали несколько меньше. Ведь все хотят сократить расходы и отвезти свой груз как можно дешевле. Есть даже компании, готовые жертвовать качеством получаемых услуг: главное — поменьше заплатить. И, разумеется, существует немало перевозчиков, предлагающих свои услуги по ценам ниже рыночных.

Чем чревато обращение за услугами к таким исполнителям?

Низкая цена — это низкое качество услуг, особенно, если речь идет о цене, которая гораздо ниже рыночной. И в погоне за такой «экономией» можно много потерять. Как минимум — клиент теряет время: ему либо машину не поставят, либо пообещают поставить её гораздо позже оговоренной даты. Я это хорошо знаю, поскольку к нам не раз обращались компании, которые прежде договаривались с теми, кто обещал им отвезти их груз дешево…

Поэтому, прежде чем договариваться о «выгодной» перевозке, необходимо всё тщательно взвесить. Если несколько компаний просят за свои услуги, допустим, 15 000 рублей, а одна — 7 000, то есть повод задуматься и попытаться разобраться.

Да, дешевые грузоперевозки возможны, например, на обратных рейсах, но во многих других случаях, низкая ставка будет означать то, что клиент получит низкокачественную услугу, либо не получит ничего вообще.

Какие ещё услуги, помимо перевозки грузов, оказывает ваша компания?

Мы не только возим грузы, но и прорабатываем маршруты, предлагая клиенту оптимальный вариант как по стоимости, так и по времени доставки. Также, по желанию клиента, мы оказываем складские услуги. При необходимости — оказываем помощь в организации погрузочно-разгрузочных работ. Ещё мы занимаемся вопросами страхования грузов. Кроме того, мы помогаем нашим клиентам в деле таможенного оформления грузов. Непосредственно самим оформлением занимается таможенный брокер, но мы, если клиент этого захочет, возьмем на себя плотную работу с этим специалистом и будем контролировать все его действия, а также проверять документы на их соответствие существующим требованиям. Хочу отметить, что контроль таможенного прохождения оборудования — весьма важная часть работы по сопровождению груза: нередко так бывает, что из-за ошибок в документах, допущенных таможенным брокером, груз надолго задерживается на границе. Мы же тщательно всё проверяем, устраняя тем самым риск неоправданных задержек груза.

Каким из реализованных вашей компанией проектов Вы особенно гордитесь?

У нас было много интересных проектов. Из недавних могу выделить доставку установок короткоцикловой адсорбции водорода в Комсомольск-на-Амуре. Груз, общая масса которого составляла 2 200 т, а объем — 12 000 куб. м, доставлялся в разобранном виде из Антверпена (Бельгия), Пусана (Корея) и Шанхая (Китай). Весь груз необходимо было единовременно сконсолидировать на территории ПЗТК в России для таможенного оформления. После проведения всех необходимых таможенных процедур груз снова был разбит на партии, а самые высокие его части (более 4,2 м) отправили к месту назначения на теплоходе класса «река-море». В порту Комсомольска-на-Амуре для доставки груза на берег были привлечены две баржи. Из-за падения уровня воды в реке и сложных погодных условий перегрузка оборудования с барж на автотранспорт и его транспортировка заняли две недели. Но в конечном итоге весь груз был благополучно доставлен на стройплощадку заказчика — ООО «РН-Комсомольский НПЗ».

В чём, на Ваш взгляд, заключается основное конкурентное преимущество компании «Тёббе негабаритные перевозки» перед другими участниками рынка грузоперевозок?

Наш плюс — это сеть офисов в Европе, в которых работает высококвалифицированный персонал.

Немаловажно и то, что два офиса компании «Тёббе» расположены в портах. Всё это позволяет нам более полно контролировать процесс перевозки, а также выполнять работу максимально оперативно и с высоким качеством.






Создание сайтов x5b.ru