Наверх
21 июля 2015
МСК-Автогрупп

Новые возможности в транспортной логистике

Юрий Павлов
Генеральный директор
Родился в селе Пестравка Пестравского района Куйбышевской области. Окончил Куйбышевский медицинский институт и с отличием Военно-медицинскую академию им. С.М. Кирова. Служил в рядах ВС СССР. В области складской и транспортной логистики работает около 20 лет. Стиль руководства – комбинированный, гибкий, в зависимости от целей, задач и сложившейся обстановки. Хобби – путешествия.

Компания «МСК-Автогрупп» занимается перевозкой грузов по территории РФ, требующих специального температурного режима. Головной офис предприятия находится в Москве, представительства — в Одинцово, Санкт-Петербурге, Саратове и Екатеринбурге. Общая численность собственного и привлеченного транспорта составляет 120 единиц. Среди клиентов «МСК-Автогрупп» такие известные организации, как «Барышский мясокомбинат», «Мценский мясоперерабатывающий комбинат», «Балтийская мануфактура», «ЦентрХлебСоюз», «Лудинг» и другие предприятия различного производственного профиля. О деятельности компании и особом подходе к заказчикам мы сегодня беседуем с генеральным директором Юрием Сергеевичем Павловым.

Юрий Сергеевич, расскажите об истории основания «МСК — АВТОГРУПП».

Перед тем как организовать компанию группой специалистов была проведена работа по анализу состояния рынка транспортной логистики, изучению его сильных и слабых сторон. Исследование показало высокий уровень затрат, неэффективность организации внутренней логистики, отсутствие квалифицированных специалистов в ТЭК, несовершенство законодательной базы, возросший уровень профессиональных мошенников на сайтах по транспортной логистике и пр. Было решено создать компанию, максимально лишенную этих недостатков.

Проблему несовершенства законодательной базы мы компенсировали путем изложения основных параметров работы, ответственности, тарифов и различных надбавок в базовом договоре, в котором понятны условия взаимодействия и ответственность грузоотправителя и перевозчика. Вопрос недостатка грамотных специалистов решили благодаря разработанным нами методическим пособиям и обучению по ним перспективных сотрудников. Создан собственный реестр проверенных и надежных водителей, разработан алгоритм проверки перевозчиков.

В итоге мы создали компанию, которая по теоретической разработке сервисных услуг и практическому их воплощению, соответствующим требованиям современного рынка услуг. И это не голословное утверждение. Я несколько лет работал в Польше, интересовался работой различных европейских транспортных компаний, изучая их наработки, и могу оценить сервис услуг. Наша компания включает лучшие подходы и опыт работы зарубежных перевозчиков.

Основной лозунг и принцип «МСК-АВТОГРУПП» — «Новое мышление. Новые возможности». Что вы вкладываете в это понятие?

73_article.JPGУ нас особый подход к заказчику. Мы стараемся, чтобы наше взаимодействие было партнерским и конструктивным. Большинство руководителей и менеджеров транспортных компаний, заключив договор с клиентом, не знают их проблем и задач в транспортной логистике. У нас подход совершенно другой. На первой встрече с руководством мы выслушиваем, какие у них есть сложности и пожелания в логистике. После анализа полученной информации даем свои рекомендации. Затем встречаемся с менеджерами и складскими сотрудниками, чтобы узнать такие нюансы, как условия загрузки и приемки товара, особенности документооборота и пр. Первые и все последующие перевозки персональный менеджер контролирует досконально.

В чем еще уникальность предлагаемых вами услуг? Почему клиентам выгодно и удобно работать с вами?

Во-первых, аутсорсинг транспортно — логистических услуг «МСК-АВТОГРУПП» осуществляет с учетом специфики работы каждой компании.

Во-вторых, мы выполняем все поступившие заказы на перевозку. А по статистике, большинство транспортных фирм удовлетворяют не более 60 — 70% запросов.

В-третьих, «МСК-АВТОГРУПП» располагает собственным парком, что значительно снижает стоимость перевозки грузов за счет исключения цепочки диспетчеров-посредников. В нашем распоряжении автомобили марок ДАФ, ИСУЗУ, СИТРОЕН 2012–2014 годов выпуска. Все машины оснащены системой ГЛОНАСС и имеют круглосуточные пропуска по Москве (до СК).

В-четвертых, повсеместное внедрение элементов ИТ- инфраструктуры. Преимущества формируются сразу по нескольким направлениям: снижение издержек за счет исключения хищения топлива; снижение доли холостых и неоптимальных пробегов; появление новых объективных факторов для мотивации персонала; улучшение качества транспортного процесса; создание услуг по отслеживанию перевозок; повышение безопасности на транспорте.

В-пятых, с каждым клиентом работает персональный менеджер.

В-шестых, мы проводим информирование заказчика о продвижении груза каждые четыре часа.

Надежные партнеры-перевозчики — залог безопасной и качественной перевозки. Какие требования вы предъявляете к ним?

Проверяем все документы — паспорт, водительское удостоверение, регистрационное свидетельство, ПТС, ОСАГО. Оцениваем деловые качества, опыт работы на транспортном рынке, состояние машины, когда осуществлялось сервисное обслуживание автомобиля и т. д. Также наша служба безопасности проверяет наличие долгов по кредитам, судимости и пр. Проанализировав всю информацию, мы принимаем решение о сотрудничестве. На всех этапах осуществляем пристальное внимание каждой грузоперевозке, ведем контроль работы водителя — экспедитора. База перевозчиков формировалась у нас на протяжении нескольких лет и сейчас регулярно пополняется. Сотрудничаем только с проверенными и надежными партнерами.

Юрий Сергеевич, какими осуществленными проектами ваша фирма особенно гордится?

Это крупные проекты по обеспечению различными видами продовольствия подразделений МВД (особенно на Северном Кавказе) и МЧС в различных точках РФ, в том числе проекты по участию в оказании гуманитарной помощи.

Квалифицированные специалисты — одно из конкурентных преимуществ любой компании. Расскажите о вашем коллективе.

Сейчас в штате «МСК-АВТОГРУПП» 30 специалистов-единомышленников. Основной упор в работе с персоналом мы делаем на корпоративное обучение и повышение квалификации. При отборе кадров используем специальные программы и тесты. Сотрудники, пройдя у нас обучение и поработав хотя бы два-три месяца, знают о транспортной логистике не меньше, чем выпускники профильных вузов.

Основной костяк нашей компании составляют менеджеры по работе с клиентами и логисты. Менеджеры — это персональные специалисты по каждому заказчику. Они обладают профильными навыками и знаниями о товаре, особенностях складской логистики — загрузке, транспортировке, выгрузке и документообороту. Логисты — специалисты с полным знанием основ, возможностей и особенностей ТС и РЕФ, специфики работы рефрижераторов всех видов, температурных режимов при перевозке различных грузов, сопроводительной документации.

Какой ценовой политики придерживается компания «МСК-АВТОГРУПП»? Этот вопрос особенно актуален в свете сегодняшней кризисной ситуации.

Наша организация не стремится завышать цены, мы прагматичны, максимально используем возможности по предоставлению скидок и делаем специальные предложения для клиентов. Проблема большинства российских транспортных компаний заключается в том, что они хотят получить максимальную прибыль от своих услуг. Тогда как, например, в Европе доход в этом виде деятельности составляет 6–7% и считается неплохим. Необоснованное увеличение стоимости не поможет компании расти и работать на рынке продолжительное время. Оптимальная ценовая политика дает возможность развиваться и транспортной фирме, и клиенту.

Юрий Сергеевич, какие перспективы развития вы определяете для вашей компании?

Развиваться и идти вперед: увеличивать клиентскую базу и объем грузоперевозок, расширять географию транспортировок, предлагать новые услуги.






Создание сайтов x5b.ru