Проектирование, реверсивный инжиниринг, изготовление изделий по чертежам заказчика
Санкт-петербургская инжиниринговая компания «Аксель» специализируется на оказании широкого спектра услуг по разработке и изготовлению оборудования для предприятий различных отраслей промышленности. Среди ее заказчиков — российский транснациональный энергетический холдинг «Газпром», разработчик подвижного состава нового поколения для городского электрического транспорта ООО «Вагонмаш», производитель пластинчатых теплообменников Hess, лидер по производству средств механизации с гидродинамическим приводом «Гидравлический инструмент», владелец кофейного бренда Jacobs компания JDE Peet's. Подробно об услугах и продукции предприятия нашему изданию рассказал генеральный директор Руслан Гелетей.
Ваша компания выполняет много заказов, связанных с импортозамещением. Какие услуги оказываете в этой сфере деятельности?
Активно заниматься импортозамещением мы начали в 2014 г., когда против России были введены первые экономические санкции. Начинали с поставок деталей и узлов для петербургских трамваев: комплектующих рам тележек, тормозных систем, дверей, корпусов редукторов. С 2015 г. выполняем капитально-восстановительный ремонт трамваев Санкт-Петербурга. Изготавливаем и ремонтируем кронштейны для рельсового тормоза, рельсовые тормоза БРТ, дверные рычаги, моторные балки и мн. др. В 2016 г. приступили к конструкторской деятельности, в 2017 г. организовали собственное конструкторское бюро, которое специализируется на реверсивном инжиниринге и проектировании аналогов сложной импортной техники. Выпущены чертежи более чем на 450 изделий: сайлентблоки, элементы подвески трамваев и мн. др. В 2023 г. запустили разработку изделий для модернизации узлов тележек вагонов метро. Выполняем заказы предприятий пищевой, транспортной, машиностроительной и газоперерабатывающей промышленности по изготовлению сложных деталей и узлов. Также предоставляем услуги обратного инжиниринга.
Реверсивным инжинирингом вы занялись потому, что он тесно связан с импортозамещением?
Наш первый проект по обратному инжинирингу был реализован в 2015 г. Годом ранее мы начали изготавливать корпуса редукторов для модернизации парка трамваев Санкт-Петербурга. В процессе подготовки внесли некоторые изменения в чертежи, представленные заказчиком. Через год, учтя имеющиеся замечания и выполнив обмеры тележек вагонов, дополнили ранее сделанные правки. Работа получила высокую оценку заказчика, и он попросил нас импортозаместить сайлентблоки производства шведской компании Trelleborg. Мы успешно выполнили этот заказ. Доработали конструкторскую документацию, изготовили опытные образцы, провели испытания, запустили серийное производство. В результате были заменены сайлентблоки на подвесках 50 трамваев «ЛМ2005». Срок их изготовления оказался в четыре раза меньше, чем доставка импортных изделий, стоимость в два с половиной раза ниже при сопоставимом сроке службы. Позднее заявки об импортозамещении деталей и узлов стали поступать от других клиентов.
В настоящее время у нас сформировалось целое направление деятельности в области реверсивного инжиниринга — разработка и изготовление изделий, в том числе сложных, для различных отраслей промышленности.
Производим комплектующие для колесных пар и тележек вагонов, выполняем обратный инжиниринг токоприемников. В настоящее время инженеры компании задействованы в большом проекте по работе с производственными линиями и ЗИПами для оборудования пищевой промышленности.
Какие проекты и достижения компании вы считаете наиболее значимыми за последние годы?
Таких проектов немало. К выполнению каждого мы относимся максимально ответственно. Среди наиболее значимых для нас по тем или иным причинам отмечу модернизацию узлов токоприемника подвижного состава вагонов метро, о чем я говорил ранее, разработку документации для гидравлического инструмента, обратный инжиниринг маслоотжимного оборудования и узлов линий подготовки пищевого сырья.
Каковы отличия вашей компании от аналогичных предприятий?
Одно из главнейших отличий — опыт и обширная база знаний. Мы начали заниматься реверсивным инжинирингом, когда он еще не был в России основным направлением импортозамещения.
Эксперты нашей команды могут осуществить полный цикл работ, а также обладают компетенциями в сфере импорта. Мы накопили достаточный опыт в этих областях, что помогает нам быть объективными и предлагать клиенту сравнительные варианты.
Каким вы видите будущее вашей компании?
Следующим шагом развития своей компании я вижу создание инвестиционного фонда с уровнем экспертизы в сфере обратного инжиниринга, который будет помогать развиваться начинающим предприятиям российской промышленности.
