Наверх
2 февраля 2012
Антей

Публикация компании Антей, ООО

Александр Гурвиц
Президент
Родился в 1956 г. в Баку. Окончил Азербайджанский педагогический институт им. В. И. Ленина по специальности «Общетехнические дисциплины». В студенческие годы подрабатывал сборкой мебели. В 1982 г. переехал в Москву. С 1988 г. возглавляет ООО «Антей». Увлечения — путешествия, театр, эстрада. Любит посещать музеи-усадьбы. Кредо: «Преданность любимому делу!»

Осуществить доставку груза в определенное клиентом время в столь крупном мегаполисе, как Москва, — такую сверхсложную задачу выполняет транспортная компания «Антей», начавшая свою деятельность в далеком 1988 г. О развитии компании и секретах мастерства рассказывает президент ООО «Антей» Александр Владимирович Гурвиц.

Александр Владимирович, что символизирует название вашей компании?

Как известно, Антей — герой греческой мифологии, славившийся своей неуязвимостью. Для нас главное — интересы наших клиентов, а не собственное благополучие и спокойствие, и это делает нас неуязвимыми для конкурентов.

Свою деятельность, в 1988 году, мы начинали со сборки мебели для покупателей московских мебельных магазинов. В начале 1990 х годов, когда оказанием услуг по доставке занималось немного компаний в Москве, наша идея осуществления доставки мебели покупателям тех же мебельных магазинов оказалась интересной и многообещающей. Для воплощения этой идеи в жизнь мы купили свой первый грузовик. И в очень скором времени мы поняли — наша услуга по доставке оказалась востребованной!

И скоро ли добились успеха?

Не все сразу получалось, но желание работать для клиентов помогало совершенствоваться. Мы были готовы работать, и — работали. Доставляли и собирали мебель, стараясь это делать на должном уровне. В скором времени у нас появились крупные и серьезные партнеры, с которыми мы продолжаем работать и сегодня.

Среди ваших партнеров сегодня такие известные во всем мире торговые сети, как «OBI», «IKEA»…

254_article.jpgАбсолютно верно. На улицах Москвы нередко можно встретить машины с надписью «ИКЕА Везет кому то!». Это машины «Антея». С «ИКЕА Химки» мы начали работать в 2000 г. — первоначально только как сборщики мебели. Но уже через пару месяцев нам предложили организовать в магазине отдел доставки. Для нас это было ново — оформление заказов, диспетчерская, логистика… вне офиса нашей компании. Ранее все это происходило централизованно, в офисе компании. Необходимо было изменить структуру организации, создать новый отдел. Мы решились на эти изменения и не ошиблись. Сегодня работа отдела доставки «IКЕА Химки» четко структурирована и отлажена. Ежедневно мы выполняем до 600 заявок на доставку.

В 2003 «Антей» начал работать с сетью гипермаркетов «ОBI», специализирующихся на продаже товаров для дома и дачи, строительства и ремонта. На сегодняшний день в Москве работают шесть магазинов, расположенных в разных районах Москвы. «ОBI Доставка товаров по Москве и Московской области» — машины с такой рекламой выполняют доставку покупателям московских магазинов OBI.

Второй год Антей тесно сотрудничает с компанией «BoConcept», крупной датской мебельной сетью, обеспечивая доставку и сборку эксклюзивной мебели и аксессуаров.

Ежедневно мы обслуживаем около 1000 покупателей различных торговых центров.

За последний год значительно увеличилось число покупателей, желающих воспользоваться услугой доставки. И, конечно, это потребовало от нас почти вдвое увеличить свой транспортный парк.

Какие требования выдвигает клиент перед транспортной компанией?

Для современного клиента, живущего в режиме жесткой экономии времени, первостепенными являются такие показатели, как соблюдение временных рамок и сохранность товаров при выполнении заказа на доставку, особенно при доставке мебели, бытовой техники, посуды и растений. Это очень важно для клиента, и мы обязаны соответствовать тому, какой сервис он хочет получить.

Александр Владимирович, но любой водитель, проезжающий хотя бы раз по Москве (причем практически в любое время суток!), выразит свое недоумение, ведь ежегодно время простаивания в московских пробках неуклонно возрастает… Вы, действительно, считаете, что на машине можно приехать в назначенное время?!

Да, мы работаем по таким правилам, и этим лишний раз доказываем свой профессионализм. Скажу больше, согласно нашему совместному соглашению по работе с «IKEA» в случае задержки выполнения заказа на доставку более чем на два часа мы компенсируем доставленные клиенту неудобства.

Доставку мы осуществляем 7 дней в неделю, в оговоренный с покупателем временной интервал. Это удобно для клиента и для составления маршрутов на каждую из 45 машин, которые выполняют доставку для покупателей магазина «ИКЕА Химки».

Правильное распределение заказов и грамотно составленный маршрут их выполнения позволяют нам смело обещать клиенту, что его товар будет доставлен вовремя.

В работе с магазинами «ОБИ» есть своя специфика — строительные товары зачастую объемны и негабаритны, требуется большегрузный транспорт.

Поделитесь секретом, каким образом удается выполнять взятые на себя обязательства?

Секрета нет — грамотно выстроенная логистика, которая обеспечена необходимым количеством машин. Работа логиста в нашей компании требует не только отличного знания города и области, но и внимания к каждому заказу. Ведь очень важно, чтобы товар был доставлен вовремя и в полном объеме.

Транспорта у нас достаточно. Все машины оснащены мобильной связью для оперативного управления, что позволяет использовать каждую из них с максимальной эффективностью. Более того, на каждый наш автомобиль мы установили маячок, определяющий точное местонахождение машины, ее скоростной режим, возможное отклонение от намеченного маршрута. Прибор помогает нашей диспетчерской службе принимать оперативные действия в режиме on-line. К примеру, если машина задерживается, нарушая намеченный график доставки, мы можем выслать дополнительный транспорт, чтобы перераспределить объемы и постараться доставить товар вовремя.

Одним словом, постоянно держим руку на пульсе.

Но ведь товары, которые Вы перевозите, необходимо грузить, выгружать… осуществлять подъем в квартиру?

Каждая группа товаров требует соблюдения правил погрузки и размещения в трюме машины. Наш опыт нарабатывался годами, и всех вновь поступивших к нам на работу экспедиторов мы учим правилам обращения с каждой номенклатурой. Существует масса мелких, но очень важных хитростей, которые нельзя упускать из виду: особенности расположения товаров в кузове машины, особенности крепления. Подъем в квартиру — это зачастую кажется невыполнимой задачей. Ведь многие дома не оснащены лифтами, а лестничные проемы настолько заужены… Здесь тоже работают свои правила, технология перемещения товаров различных габаритов.

В своей работе Вы используете только собственный транспорт? Или привлекаете водителей с личными автомобилями?

Когда «Антей» только начал заниматься перевозками, спрос на наши услуги рос так быстро, что мы не успевали пополнять свой парк и поэтому обращались к помощи водителей с собственным транспортом. Но эта практика себя не оправдала. Мы, не зная технического состояния машин и степени ответственности водителей, подвергали слишком большому риску товары наших клиентов.

Сегодня в автопарке нашей компании — более 140 автомобилей с грузоподъемностью от 1 до 7,5 т. Среди них — легковые «Renault Kangoo», «Peugeot Partner» и грузовые «Hyundai Porter», «Peugeot Boxer», «Hyundai HD 65, 72, 78». Появились машины «Hyundai HD 120», которые успешно эксплуатируются при перевозке строительных материалов.

Так что, на сегодняшний день, необходимости в привлечении постороннего транспорта у нас нет.

Имея гараж с ремонтными зонами, где работают службы дежурных механиков и слесарей, мы уверены — машины, выходящие на линию, полностью исправны. У нас нет автомобилей старше трех лет. Транспортный парк нашей компании постоянно обновляется и расширяется.

Но, как известно, качество оказания услуг зависит не только от техники…

Да, безусловно! Кадровый вопрос — это вопрос, которым необходимо заниматься постоянно. Персонал, который задействован в процессе организации службы доставки должен идти в ногу со временем. В области организации транспортных услуг появился новый помощник — программное обеспечение, которое помогает обеспечить и своевременность доставки и учет. И задача наших сотрудников — менеджеров на всех участках, логистов, диспетчеров — совершенствоваться в своих знаниях.

Наша задача — удовлетворение требований самых взыскательных клиентов.

Для водители-экспедиторов мы проводим обучение. И не только правилам работы с товаром — его погрузки и подъема… Большое внимание мы уделяем правилам общения с клиентами, повышения культуры обслуживания.

Руководители многих транспортных предприятий жалуются на нехватку водителей…

Действительно, такая проблема существует. Работа тяжелая, требует не только физической силы, но и умения общаться с клиентами. Вопрос сохранения кадров — пожалуй, один из основных. В нашей компании работает система поощрения лучших. Зарплата сотрудников индексируется… Стараемся создать достойные условия для водителей и грузчиков, которые непосредственно выполняют заказы на доставку. И это дает свои плоды — есть водители, которые работают в нашей компании более пяти лет…

Что способствует развитию Вашей компании?

У нас есть команда, есть общее желание развиваться и добиваться успеха в общем деле. Цель нашей работы — это хороший сервис для клиента. И достижение этой цели без надежных единомышленников, без доверия внутри коллектива было бы невозможно. Кроме того, мы ценим сотрудников, имеющих практические навыки работы в области оказания транспортных услуг, готовых постоянно совершенствовать свой багаж знаний и опыта.

Что отличает «Антей» от других транспортных компаний?

«Антей» — одна из немногих транспортных компаний, выполняющих так называемую «домашнюю» доставку. Мы должны удовлетворить требования каждого клиента, которых у нас в день бывает около 1000… И, как показывает время, наша компания с этой задачей успешно справляется!

Что думаете о развитии транспортных магистралей в Москве и Подмосковье?

Говорить о наболевшем — российских дорогах — уже даже неинтересно. Понятно, что надо строить новые дороги. Думаю, решением проблемы может стать появление двухуровневых транспортных магистралей, которые необходимы во всех направлениях радиальных линий. Подобная практика хорошо работает во многих зарубежных странах.

Другой пример: чтобы снять повышенную нагрузку на городских магистралях в США, власти страны еще в 30 х годах прошлого столетия снесли в центре города высотные здания и на их месте построили многоуровневые и подземные парковки, что тоже несколько разрешило проблемы автомобилистов.

Ясно одно: любой проблемой надо заниматься. Сама она не решится. Кончаловский сказал интересную фразу: «Талантливых людей много, профессионалов — мало». И это касается любой области и на любом уровне. Самая главная проблема нашей страны — непрофессионализм.

Поделитесь планами на будущее.

Мы готовы к развитию вместе с партнерами: развиваются они — развиваемся мы. Будем рады наладить и новые деловые связи. Организовать доставку на дом — это наша работа. И мы можем выполнить ее профессионально: качественно и в кратчайшие сроки!






Создание сайтов x5b.ru